《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》自去年實施后，市民一直關(guān)注電動自行車充電問題。近日記者走訪多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，有些小區(qū)已經(jīng)安裝了電動車充電設(shè)備且較為完善，居民使用方便；也有一些小區(qū)由于充電區(qū)域受限等問題，導(dǎo)致居民電動自行車充電不便捷。
樓前車棚既停車又充電
為方便居民為電動自行車充電，不再讓車進樓道、上電梯，西青區(qū)中北鎮(zhèn)盈潤園小區(qū)積極引入第三方服務(wù)，安裝硬件配套設(shè)施，得到居民的認可。
在該小區(qū)注意到，小區(qū)內(nèi)都是高層住宅樓，之前也存在居民將電動自行車停放在樓道充電的現(xiàn)象。為徹底消除這一安全隱患、方便居民充電，小區(qū)在每個樓門前都建了自行車存車棚并安裝了充電設(shè)施，現(xiàn)在大多數(shù)居民都選擇將電動自行車停放在車棚內(nèi)充電。居民呂先生說：“之前大家都把電動自行車放在樓道，容易造成電梯門變形或損壞，影響正常使用。自從各樓門外建了車棚，現(xiàn)在幾乎沒人再把車放在樓道里了�！�
盈潤園社區(qū)居委會主任于翠翠告訴記者，為徹底解決居民電動自行車存車難、充電難問題，社區(qū)引進第三方服務(wù)公司建車棚、裝充電設(shè)備，讓居民既可以在充電后即時付費，也可以通過第三方服務(wù)公司辦理包月充電服務(wù)，十分方便。
設(shè)施太遠充電不方便
“我平時騎電動自行車大多是為了買菜或買早點，小區(qū)17號樓附近有個充電的地方，但距離比較遠，充電不太方便�！奔易〖t橋區(qū)萬華里小區(qū)的張先生說。萬華里小區(qū)規(guī)模較大，每個樓棟內(nèi)都停放有自行車，其中不少是電動自行車。
從萬華里社區(qū)居委會了解到，為解決居民電動自行車充電問題，社區(qū)去年在17號樓旁的存車區(qū)域增設(shè)了充電設(shè)備，可以同時為120輛電動自行車充電，能夠滿足周邊幾棟樓居民的需求，但該小區(qū)共有26棟樓，很多居民家確實距離現(xiàn)有充電區(qū)域較遠。今年，為滿足更多居民的充電需求、方便居民就近充電，社區(qū)將在其他區(qū)域繼續(xù)建設(shè)電動自行車充電設(shè)備。
想充電先繳存車費
在南開區(qū)寶龍灣小區(qū)看到，一些居民將電動自行車推進電梯，停放在樓道內(nèi)充電。一名居民告訴記者：“8號樓下面有一個地下存車處可以給電動自行車充電，但必須繳存車費。我這車不值什么錢，沒必要存在那兒，所以不能在那兒充電�！�
寶龍灣社區(qū)居委會工作人員表示，該小區(qū)分為南北兩個區(qū)域，北區(qū)有一個地下存車處，居民需辦理存車手續(xù)并繳納存車費才能將電動自行車存放在那里并充電，一些居民對此不認可。此外，南北兩區(qū)中間相隔一條馬路，如果讓南區(qū)居民把電動自行車停放在北區(qū)存車處，的確不方便。社區(qū)已向所屬街道辦事處提交申請，準備選址建設(shè)電動自行車充電區(qū)域，設(shè)置充電設(shè)備，逐步解決居民電動自行車充電不方便的問題。
多方出力可完善服務(wù)
談及居民區(qū)電動自行車存放和充電設(shè)施仍待完善的問題，天津市社科院社會學(xué)研究所研究員張寶義表示，這個民生問題需要多方共同努力解決。一方面，居民們應(yīng)提升安全意識，認識到在樓道停放電動自行車并充電的危險性，自覺遵守有關(guān)規(guī)定；另一方面，物業(yè)公司和社區(qū)居委會要對居民電動自行車使用情況進行細致摸底，掌握小區(qū)內(nèi)電動自行車的數(shù)量和居民的需求，為建設(shè)相關(guān)設(shè)施提供可靠數(shù)據(jù)；相關(guān)部門在配套設(shè)施的建設(shè)方面要跟上，及時為居民提供便捷的存車、充電服務(wù)。