此外，特斯拉年內(nèi)將在上海自建銷(xiāo)售服務(wù)中心。上海此前從未對(duì)進(jìn)口新能源車(chē)進(jìn)行扶持，但特斯拉有望成為特例。
投資者的持續(xù)熱捧自然引來(lái)了機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)關(guān)注。據(jù)悉，2014年3月5日，景順長(zhǎng)城基金、易方達(dá)基金等16家機(jī)構(gòu)對(duì)奧特迅進(jìn)行了調(diào)研。公司稱(chēng)，目前主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為許繼電力、國(guó)電南端，并表示沒(méi)有與特斯拉探討建站事宜。充電設(shè)備相關(guān)公司中，國(guó)電南瑞和許繼電氣依靠國(guó)家電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，位居行業(yè)第一梯隊(duì)，奧特迅在直流操作電源制造、高頻智能化充電模塊等領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力源也在培育新能源汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)。2月26日，奧特迅披露業(yè)績(jī)快報(bào)，2013年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入3.48億元，同比增長(zhǎng)38.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)0.51億元，同比增長(zhǎng)108.57%。經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)比上年同期增長(zhǎng)的主要原因，系公司新增合同訂單持續(xù)增長(zhǎng)。
而累計(jì)漲幅較大的科士達(dá)近日公布年報(bào)，2013年公司實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)1.27億元，同比增長(zhǎng)38.35%。而年報(bào)的最大亮點(diǎn)是，公司首次公開(kāi)宣布電動(dòng)車(chē)充電樁是未來(lái)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的方向�？剖窟_(dá)優(yōu)良的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與切中熱點(diǎn)的題材，吸引了多家機(jī)構(gòu)集體“入駐”。3月3日，公司迎來(lái)了廣發(fā)證券、景順長(zhǎng)城基金、博時(shí)基金等15家機(jī)構(gòu)今年以來(lái)的首次調(diào)研。公司方面表示，2014年將把充電樁作為重點(diǎn)研發(fā)方向，已生產(chǎn)出部分功率產(chǎn)品的樣機(jī)，但暫時(shí)還沒(méi)有訂單。
奧特迅：V2G汽車(chē)充電平臺(tái)：公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對(duì)公司而言是成熟產(chǎn)品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時(shí)，具有模塊數(shù)量減少，大功率模塊對(duì)節(jié)約充電站占地及采購(gòu)成本等顯著優(yōu)勢(shì)。公司和南方電網(wǎng)合作，完成了深圳大運(yùn)中心、和諧兩個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站以及134個(gè)充電樁的設(shè)備供應(yīng)，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力源：公司全資子公司—深圳市動(dòng)力聚能科技有限公司，自主研發(fā)生產(chǎn)了電動(dòng)車(chē)充電站設(shè)備暨充電柜、充電樁和充電監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。
萬(wàn)馬電纜:與控股股東萬(wàn)馬集團(tuán)共同投資設(shè)立了浙江萬(wàn)馬新能源有限公司，其中，公司占比達(dá)70%。公司此舉意在進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電纜、充電樁、充電機(jī)及相關(guān)配套設(shè)備領(lǐng)域，并致力于為電動(dòng)汽車(chē)充電站提供整體解決方案，從而促進(jìn)公司在智能電網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，提高公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
上海普天：2011年11月8日公告，公司擬變更2008年非公開(kāi)發(fā)行剩余募集資金34503.12萬(wàn)元用途，其中32233.54萬(wàn)元用來(lái)增資上海普天信息科技有限公司，資金投向?yàn)樾履茉闯潆娊K端系統(tǒng)集成項(xiàng)目及配套，主要從事新能源汽車(chē)慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等。
國(guó)電南瑞：2010年3月，國(guó)電南瑞科技股份有限公司啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，積極參與國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)車(chē)充放電站建設(shè)并提供技術(shù)支撐。該項(xiàng)目有著很好的推廣和應(yīng)用前景，將成為未來(lái)智能電網(wǎng)非常重要的應(yīng)用之一。據(jù)了解，國(guó)電南瑞在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施典型設(shè)計(jì)、關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、試點(diǎn)工程實(shí)施等方面開(kāi)展了大量的工作，成功研制出電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)、交流充電樁、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)公司是國(guó)家電網(wǎng)旗下實(shí)施充電站建設(shè)的主要力量，已經(jīng)參與建設(shè)了多座“國(guó)家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)示范充電站”，如3月31日落成投運(yùn)的唐山南湖充電站和4月19日揚(yáng)州市吳州路電動(dòng)汽車(chē)充電站。
科陸電子：電動(dòng)車(chē)充電樁概念股及充電樁上市公司之一，公司是地方性配電設(shè)備龍頭企業(yè),依托地域技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司正在強(qiáng)勢(shì)開(kāi)拓充電站市場(chǎng)。作為全國(guó)電動(dòng)公交車(chē)最密集的地區(qū)之一，深圳2011年大運(yùn)會(huì)的召開(kāi)將給該地區(qū)的充電站市場(chǎng)注入新的活力。公司依托成熟的電力電源技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)充電站系統(tǒng)的研發(fā)，其第一套充電站系統(tǒng)有望在深圳大運(yùn)城得到應(yīng)用。長(zhǎng)期來(lái)看，公司也有望在充電站發(fā)展的大潮中獲得較快的發(fā)展。
許繼電氣：電動(dòng)汽車(chē)充電站業(yè)務(wù)由公司控股股東許繼集團(tuán)有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開(kāi)展，并非公司業(yè)務(wù)。據(jù)悉，許繼電氣此前宣布擬實(shí)施的非公開(kāi)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)項(xiàng)目包含許繼集團(tuán)有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權(quán)，非公開(kāi)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)工作目前正在證監(jiān)會(huì)的審批當(dāng)中。許繼電氣表示，電動(dòng)汽車(chē)充電站業(yè)務(wù)為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)上新拓展的業(yè)務(wù)之一，目前該業(yè)務(wù)尚處于起步階段，產(chǎn)品有：交流充電樁、非車(chē)載充電機(jī)、非車(chē)載充放電裝置、車(chē)載充電機(jī)、EVC-8000電動(dòng)汽車(chē)充放電站解決方案。
科士達(dá)：公司近日表示，2014年將把充電樁作為重點(diǎn)研發(fā)方向，已生產(chǎn)出部分功率產(chǎn)品的樣機(jī)，但暫時(shí)還沒(méi)有訂單。